Avtomobil toqquşma qaçmaq sistemləri rəhbərlik prinsipi altında fəaliyyət göstərir ki, gözlənilən bir toqquşma olsa da, doğru düzəldici tədbirlər qəzanın şiddətini azalda bilər. Qəzanın şiddətini azaltmaqla, əmlaka və zədələnmələrə və ya itkiyə səbəb olan hər hansı bir ziyan eyni dərəcədə azalır. Bunu yerinə yetirmək üçün, toqquşma qaçınma sistemləri hərəkətli bir nəqliyyat vasitəsinin qarşısında qaçılmaz maneələrin aşkarlana bilən müxtəlif sensorlar istifadə edir. Müəyyən sistemdən asılı olaraq, əgər sürücüyə bir xəbərdarlıq verə və ya birbaşa düzəliş edilsə, hər hansı bir sayda tədbir alın.
Niyə Avtomobil Çarpma Qaçaqçılıq Sistemləri tətbiq olundu?
NHTSA və Avropa Komissiyası kimi hökumət təşkilatları, üçüncü tərəf təşkilatlarına əlavə, yeni təhlükəsizlik texnologiyaları ilə bağlı mütəmadi tədqiqatlar aparırlar. Bəzi hallarda, yeni bir texnologiyanın həyatını xilas etmək potensialına işarə edən güclü dəlillər ortaya çıxır. Digər hallarda, nəticələr daha az qəti nəticələr verir. Çatışmadan qaçınma texnologiyaları nəzarət edilən işlərdə yaxşı bir performans göstərmişdir və IIHS tərəfindən araşdırma, müəyyən detektiv texnologiyaların arxa bitmə toqquşmalarının azaldılmasına böyük təsir göstərə biləcəyinə dair bir qərara gətirib çıxardı.
Avropa Birliyindəki işlər oxşar nəticələrə gəlmişdir və 2011-ci ildə Avropa Komissiyası tərəfindən avtomobildə toqquşma qaçaqmalçılığı sistemi mandatı verilmişdir. Həmin qərara əsasən, bütün yeni ticarət vasitələrinə avtomatlaşdırılmış əyləc sistemi quraşdırılacaq , 2015-ci ilə qədər sərnişin nəqliyyatına texnologiyanı daxil etmək. Bununla yanaşı, hər bir əsas OEM həm AB, həm də digər bazarlarda mövcud olan öz tullantılarından qaçmaq sistemi texnologiyasına malikdir.
Collision Avoidance Systems necə işləyir?
Çoxlu avtomobil toqquşmasının qarşısının alınması sistemi mövcud texnologiyalara əsaslanır. Bu sistemlər ön görünüşlü sensorlar tələb etdiyindən, onlar tez-tez adaptiv kruiz-kontrol sistemi tərəfindən istifadə edilən eyni sensorlar məlumatları çəkirlər. Xüsusi sistemdən asılı olaraq, bu sensorlar radar, lazer və ya başqa vasitələrdən istifadə edə bilərlər ki, bu avtomobilin qarşısında fiziki sahəni göstərsin.
Ön görünüşlü sensorlardan məlumat aldıqda, bir toqquşma qaçınma sistemi mövcud potensial maneələrin mövcud olub olmadığını müəyyənləşdirmək üçün hesablamalar aparır. Əgər avtomobilin və onun qarşısında olan hər hansı bir obyektin sürəti fərqliliyi çox böyükdürsə, sistem bir neçə müxtəlif vəzifələri yerinə yetirə bilər. Sadə toqquşma qaçmaq sistemləri bu nöqtədə xəbərdarlıq verəcəkdir ki, bu da sürücüyə əyləcləri vurmaq və ya maneə törətmək üçün kifayət qədər qabaqcıl xəbərdarlıq təmin edəcəkdir.
Bəzi hallarda, toqquşma qaçırma sistemi əyləcləri avtomatik əyləc və ya fövqəladə əyləc yardım sistemi ilə birlikdə əvvəlcədən doldura bilər. Bu, sürücüyü pedalı dayandırdıqda əhəmiyyətli miqdarda əyləc gücünə malik ola bilər, bu da effektiv ola bilər bir qəzanın şiddətini azaltmaq.
Bəzi avtomobilin toqquşmasının qarşısının alınması sistemi də birbaşa, düzəliş tədbirləri almağa qadirdir. Bu sistemlərdən biri, bir toqquşma yaxınlaşdıqlarını təyin edərsə, həqiqətən, onları əvvəlcədən şarj etmək əvəzinə əyləcləri cəlb edə bilər. ABS və elektron stabilliyə nəzarət kimi digər sistemlər də sürücünün avtomobilin idarə edilməsini təmin edə bilən sürücüyə sürüklənməməyə kömək edə bilər.
Avtomatik əyləc ilə yanaşı, bəzi toqquşma qarşısını almaq və önləmə sistemləri də daxil ola bilər:
- avtomatik təhlükəsizlik kəmər gərginliyi
- rəhbərlik ekranı göstərilir
- gecə görmə
- adaptiv fənərlər
Avtomobil Çarpma Qaçaqçılıq Sistemlərini təklif edənlər
Avtomobillərlə toqquşma qarşısının alınması sistemlərinin effektivliyinə dair etibarlı dəlillərə görə, Avropa Komissiyasından mandatlarla birləşdirildikdə, hər bir OEM öz növbəsində toqquşma qaçmaq sisteminə malikdir. Bu sistemlər adətən hər modeldə mövcud deyil və bəzi avtomatlaşdırıcılar yalnız flaqman vasitələrində və ya lüks modellərdə avtomatik əyləc kimi toqquşma qaçış sistemlərini təklif edirlər.