Anti-Lock əyləcləri hansılardır?
Yağışlı bir gündə əyləc pedalında az bir pulsasiya görsəniz, anti-lock əyləc sistemini (ABS) hərəkətdə hiss etmiş ola bilərsiniz. Pulsasiya bir avtomobili sürətlə aktivləşdirən bir ABS aktuatorundan meydana gəlir və bu, bir vasitənin sürüşməsinə mane ola biləcək frenlerdir. Skid şərtlərindən qaçınmanıza kömək etməklə, ABS sizin avtomobilinizə daha yaxşı nəzarət etməyə imkan verir. Avstraliyalı Monaş Universitetinin bir araşdırmasına görə, ABS olan vasitələr, ABS olmayan vasitələrə nisbətən bəzi qəza növləri ilə məşğul olma ehtimalı yüzdə 35 daha azdır .
Anti-Lock əyləcləri necə işləyir?
Anti-kilid əyləcləri hər təkərin hərəkətini hiss edərək işləyir. Əyləc pedalına zərbə vurarsanız və təkər sensörləri skid vəziyyətini aşkar edərsə, ABS hərəkətə keçir. Yəqin ki, əyləc pedalını çaxnaşma vəziyyətində yerləşdirmək üçün tədris olundular və bu, əsasən, ABS aparatlarının nə üçün nəzərdə tutulub. Bu aktuatorlar əyləclərin saniyədə yüzlərlə dəfə əyləcinə qadirdirlər, bu da əyləc pedalından əllə pompalana bilər.
Anti əyləc nöqtəsi nədir?
ABS-in əsas məqamları çaxnaşma dayandırmaları və digər mənfi sürüşmə şəraitləri zamanı avtomobilinizin nəzarətini təmin etməkdir. Sürətlə əyləcləri ataraq, anti-lock əyləc sistemi əsasən təkərlərin yerində kilidlənməsini maneə törədir. Bu, təkərlərin çəkilməməsini təmin edir və bu, bir vasitənin sürüşməsinə mane ola bilər.
Bir sürüşmə, avtomobilin bir çəkişməsini itirdiyi zaman olur, çünki kilidlənmiş təkərlər bir yolun səthindən sərbəst keçə bilirlər. Bu şərtlər altında bir vasitənin nəzarətini saxlamaq çox çətin ola bilər. Ən pis vəziyyət ssenarisində sürüşmə avtomobili yoldan qaça bilər və ya başqa bir vasitəyə tətil edilə bilər.
Antiböhran əyləcləri bəzən də bir vasitənin dayanma məsafəsini azaltmağa qadirdirlər, amma bu, ABS-nin əsas məqsədi deyildir. Bir yol səthi yaş və ya buzlu olduqda, funksional anti-lock əyləc sistemi tipik olaraq daha az endirmə məsafəsinə səbəb olacaqdır.
Bu sistemlər yol səthi quru olduqda və dayanma məsafəsi boş yol səthlərində dramatik şəkildə artdıqda bir az artan dayanma məsafəsinə səbəb ola bilər. Bu, təkərlərin sürünməsi qar, çınqıl və ya qum bir püskürməyə və təcili bir vasitənin qurulmasına səbəb ola bilər.
Anti-Lock əyləclərindən ən yaxşı şəkildə necə istifadə edə bilərəm?
Anti-lock əyləclərindən istifadə etmək üçün ən yaxşı yoldur , dayandırmanız lazım olduğunda əyləc pedalını qəti şəkildə basdırmaqdır. Çaxnaşma vəziyyətində özünüzü taparsanız, maneələrin ətrafında da yanına girməlisiniz. ABS nöqteyi-nəzərindən bir şeyin qarşısını almaq məqsədi ilə vasitənin nəzarətini qorumaq lazımdır.
Yol şəraitindən xəbərdar olmaq da vacibdir. Anti-lock əyləc sistemi boş yol səthlərində dayanma məsafəsinin artmasına səbəb ola bildiyindən, özünüzə daha çox məsafəni dayandırmaq lazımdır.
Anti-Lock əyləcləri uğursuz zaman nə olur?
Ən anti-lock əyləc sistemləri komponentlərin hər hansı birinin uğursuz olması halında söndürülməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bir valve açıq qalır, lakin əyləclər adətən normal işə davam edəcəyi nadir hallarda var. Pedal sönməsə və ya batmayacaqsa, adətən avtomobilin sürücüsü təhlükəsizdir. Çaxnaşma vəziyyətində özünüzü taparsanız, əyləcinizi nasosdan çıxarmaq məcburiyyətində qalacaqsınız, buna görə də ABS sizin işinizdən çıxdıqda həssas qalmaq çox vacibdir. İşdə sizin ABS yandığı təqdirdə nə edəcəyiniz .
Anti-Lock Əyləc Sistemləri Yıllarda necə dəyişdi?
Anti-lock əyləc sistemi 1970-ci illərdə tətbiq olunduqdan sonra davamlı şəkildə inkişaf etmişdir. Əsas konsepsiya eyni qalmışdır, lakin onlar əhəmiyyətli dərəcədə səmərəli olmuşdur. Bir çox anti-lock əyləc sistemi fərdi təkərlər üzərində əyləcləri daraltmağa qadirdir və elektron sabitlik nəzarətinin (ESC) və traksiyon nəzarət sistemlərinin (TCS) inkişafına səbəb olur. Bu sistemlər əyləc sürətini müxtəlif təkərlər arasında dəyişmək üçün ABS vasitələrindən istifadə edir və bu, sizin avtomobilinizin mənfi sürüş şəraitində daha çox nəzarəti saxlamağa imkan verə bilər.