Nömrələrin sayı nə deməkdir?
Alternatorın çıxışı ümumiyyətlə amperlərdə ifadə edilir ki, əsasən vahid elektrik sisteminə qoşulmuş bütün avadanlıqları təmin edə bilən cari miqdardır. OEM alternatörleri, satış sonrası avadanlıq və yüklənmələrdən əlavə yüklərin idarə edilməsi üçün adətən sərt təchiz edilmiş olması ilə əlaqədar əhəmiyyətli bir rəqəmdir.
Bu baş verdikdə və alternator çıxışınız elektrik sisteminizin ehtiyaclarını tam olaraq yerinə yetirə bilməyəcəkdir, lampa farlarından ciddi sürücülük problemlərinə qədər bir şey ola bilərsiniz.
Tək başına sol bu problem alternativi tamamilə yanmağa gətirib çıxaracaq.
Əlbəttə ki alternatörün amperajı "reytinq" və boş vaxtlarda təmin edə biləcəyi cari məbləğ arasındakı fərq var, buna görə çox gücünüz varsa alternativ çıxış ratings oxumaq üçün tam anlayışa sahib olmaq vacibdir -hungry sonrası avadanlıq quraşdırılıb.
Bir alternatörün çıxdıqları reytinqi söndürmək üçün nəzərdə tutulmuş bir fikir verməklə yanaşı, alternativin həqiqətən nə edə biləcəyini görmək üçün yeganə yolu test etməkdir. Bu məqsədlə alternativin gerçək çıxışını simulyasiya edilmiş bir yük altında ölçə bilərsiniz, bu da real dünya şəraitində nə edə biləcəyiniz barədə fikir əldə etməyə imkan verir.
Alternator Output Ratings və Real World
"Alternatör çıxışı" termini iki fərqli, lakin əlaqəli konsepsiyaya aiddir. Birincisi, bir vahidin müəyyən bir fırlanma sürətində istehsal edə biləcəyi cari miqdarı olan alternator çıxış qiymətidir.
Məsələn, 100A alternatorda 100A-nın "rated" çıxışına malikdir, yəni alternativ şaft 6000 RPM-da fırlanan zaman 100A təmin edə bilir.
Alternator çıxışının baş verə biləcəyi digər bir şey, bir ünsürün alternativin fiziki imkanlarının, giriş milinin fırlanma sürətinin və funksional funksiyasının funksiyası olan əslində hər hansı bir zamanda istehsal edən bir cari məbləğdir. elektrik sistemi.
Alternator çıxış qiymətlərini anlamaq
Bir alternatorun "100A-da qiymətləndirildiyini" eşidəndə bu məlumatı aldığınız yerə görə bir neçə müxtəlif şey deməkdir. Alternativ istehsalçının və ya yenidən qurucunun ISO 8854 və SAE J 56 kimi beynəlxalq standartlara uyğun sənədləri ilə müəyyən edilmiş təyinatlı "reytinq" termini istifadə etdikdə, bu, həqiqətən mənalı bir rəqəmdir.
Hər iki ISO 8854 və SAE J 56-da alternator testi və etiketləmə standartları alternatorun "nominal çıxışı" 6000 RPM-də istehsal edə biləcəyi cərəyan miqdarının olduğunu göstərir. Hər bir standart bir alternatorun sınaqdan keçirilməsi lazım olan bir sıra digər sürətlərini də göstərir və "nominal çıxış" və "maksimum" çıxışa əlavə olaraq "boş çıxışı" təyin edir.
Alternatör istehsalçıları, qurucular və tədarükçülər tipik olaraq promosyon materiallarında nominal çıxışa baxmayaraq, ISO həm də SAE "IL / IRA VTV" formatını tələb edir, burada İL aşağı və ya boş amperaj çıxışıdır, İR amperajın qiyməti və VT test gerilimidir.
Bu, adətən, bir alternatörün gövdəsində çap olunan və ya möhürlənən "50 / 120A 13.5V" kimi görünən qiymətləndirmələrə səbəb olur.
Alternator Output Ratings qiymətləndirilməsi
Əvvəlki hissədən nümunə götürək və onu nəzərdən keçirək:
50 / 120A 13.5V
Həm İSO, həm də SAE standartlarının "IL / IRA VTV" formatını çağırdığını bildiyimizdən bəri bu reytinqi şərh etmək olduqca asandır.
Birincisi, biz bu vəziyyətdə 50 olan IL-yə baxacağıq. Yəni bu alternator 1500 RPM və ya "mühərrikin rölanti sürəti" olan "aşağı" sınaq sürətində 50A-nı çıxarmağa qadirdir, "Ilə əlaqəli olduğunuz standartlara görə.
Sonrakı sayı 120, "İR" və ya "nominal" test sürətindəki amperaj çıxışıdır. Bu halda, bu alternator 120A @ 6,000 RPM çıxarmağa qadirdir.
Bu "qiymətləndirilib" test sürəti olduğundan, bu ədədi alternatorun nominal çıxış üçün istifadə olunur.
Son nömrə "VT" və ya alternatorun test zamanı keçirildiyi gərginlik olan 13.5V-dir. Alternatörün çıxışı, real vəziyyətdə 13.5V-dən yuxarı və aşağı dəyişə bildiyindən, bu, faktiki çıxış məhdudiyyətləri boş və saylı nömrələrdən fərqlənəcəkdir.
Alternator Çıxış Təchizatı və Tələbi
Bütün bunlar nəzərə alınmaqla alternativin çıxışı, elektrik sisteminin istəklərinə və onun daxil milinin istənilən anda fırlanan sürətinə əlavə olaraq, tələblərinə bağlı olduğunu başa düşmək vacibdir.
Əslində, maksimum alternativ çıxış giriş milinin fırlanma sürətindən asılı olsa da, faktiki çıxış yükə bağlıdır. Bu əsasən alternator heç vaxt elektrik sisteminin ani tələbləri ilə çağırılanlardan daha çox elektrik enerjisi istehsal etməyəcəkdir .
Həqiqi dünyada, demək olar ki, güclü bir alternator elektrik sisteminizin ehtiyaclarını ödəmədən problem yarada bilər, amma çox güclü bir alternator çox boşa salınmış potensialı təmsil edir. Məsələn, yüksək çıxış alternatorı 300A-dan yuxarıya qədər çıxa bilər, lakin bütün elektrik sistemi heç cəlb etməyə çalışırsa, əslində fond 80A birləşməsindən daha amperaj təmin etməyəcəkdir.
Yüksək Çıxış Alternatörünə ehtiyacınız varmı?
Əksər hallarda, alternativlər normal geyimi və gözyaşı səbəbiylə əvəz olunur. Daxili komponentlər sadəcə köhnəlir, buna görə də ən yaxşı fəaliyyət növü onu eyni çıxış qiymətlərinə uyğun yeni və ya yenidən qurulmuş vahidlə əvəz etməkdir.
Yeni və ya yenidən qurulmuş vahidin alınması əvəzinə bir alternatorı bərpa etmək daha qənaətlidir, lakin bu fərqli bir müzakirədir.
Bir alternator uzun müddət ərzində həddən artıq tələblər üzündən yandırıla bilər. Bu adətən zavod avtomobil audio sistemi və digər əlavə avadanlıqlar olan nəqliyyat vasitələrinə tətbiq edilmir, ancaq daha çox güclü ac qurğularda qazandığınız zaman tezliklə oyuna gələ bilər.
Alternator gözləniləndən daha sürətli yanan görünür və avtomobilin güclü bir satış sonrası gücləndiriciyə və ya digər oxşar avadanlıqlara malik olduğu hallarda, daha yüksək bir çıxış dərəcəsi olan əvəz problemi həll edə bilər .