Yalnız vaxtının əvvəlinə keçməyinə icazə verməyin
Hər şey bir sona çatma tarixi ilə doğulur və ya yaradılır. Yaşayan şeylər ölür, qeyri-canlı şeylər köhnəlir və Klinton administrasiyası səni görməkdən xoşbəxt olduğundan kükrəmə çıxmadığından kilerinizin arxasında oturan kremli misir ola bilər.
Bunlardan heç biri bir müddət üçün entropiyanın gərginliyini saxlaya bilməyəcəyinizi söyləməkdir. Sağ yemək və həyata keçirmək, daha uzun, daha sağlam bir həyat yaşamağa kömək edə bilər və eyni zamanda, avtomobilinizin batareyasının düzgün saxlanılması və saxlanması başqa şəkildə ola biləcəyindən daha uzun müddətə kömək edə bilər.
Əlbəttə ki, bu, hər iki yolu kəsən bir qılıncdır. Bir aktuarın sizə dəqiq dəqiq sayını söyləyə biləcəyi şəkildə eyni siqaretdə bir daha çəkiliş həyatınızı qırxacaq, hər dəfə bir avtomobilin batareyasını boşaltdığınız müddətdə əməliyyat ömrünü qısaltmaq, sadəcə olaraq geri ala bilmək mümkün deyil . Avtomobilin batareyalarının necə işlədiyini bilmək yalnız bir funksiyadır.
Duty Cycles və Dead Cells
Batareyanın işləmə müddəti tipik olaraq növ dövrlərdə ifadə edilir. Bu cür hər cür batareyalar üçün istifadə olunur, buna görə hər bir tətbiqi üzrə konkret bir tərif yoxdur. Məsələn, bəzi batareyalar tamamilə boşaldılmaq üçün nəzərdə tutulur, bəziləri isə hər zaman bir neçə səviyyədə yükləmə rejiminə malikdir.
Ənənəvi qurğuşun turşu batareyaları ikinci kateqoriyaya düşdükdən sonra, avtomobilin batareyası üçün "iş dövrü" müəyyən bir drenaj faizindən ibarətdir, sonra tam bir yükləmə və həyat davam edir.
Hər şey sizin başlıq altında düzgün işləsəydi, bunlardan heç biri bir məsələ olmamalıdır. Normal şəraitdə, avtomobilinizə başlamağınız batareyanı bir az boşaldıracaq, ancaq alternator onu idarə edərkən geri yükləyəcək. Eyni şəkildə, avtomobilinizin aksesuarlarını istifadə edərkən istifadə edən hər hansı bir güc alternator tərəfindən təmin edilməlidir, buna görə batareya nəzərdə tutulandan daha dərin deyildir.
Bəzi şeylər düzgün işləmədikdə və batareya məsələlər ortaya çıxdıqdan daha çox boşaldılar.
Məsələn, fənərlərinizi bir gecədə tərk edərsiniz və başlamayacaq bir avtomobilə geri dönsəniz, çox uzaq olan bir meyilli nümunəsidir.
Bənzər bir damarda fənərlərinizi və ya dash işıqlarınızı qaranlıqdan qoruduğunuzda, bir yükləmə xəbərdarlığı işığı yandırılır və ya tirajınızdakı gərginlik metrisi 14.2 voltun altına düşərsə, alternatörün, , çox sürətlə, həddindən artıq boşalmış batareyaya gətirib çıxara bilər.
Qurğuşun turşusu batareyası axıdanda nə baş verir?
Qurğuşun turşu batareyaları xüsusilə təsirli və təsirli deyil və onlar ötən əsrdə bir yarım və ya bir çoxunu dəyişməmişlər, çünki onlar icad edilmişdir. Əsas texnologiya olduqca sadədir. Qurğuşun plitələr bir elektrolit kimi çıxış edən kükürd turşusunun bir hamamında cütləşirlər .
Hər bir plitə cütü qurğuşun dioksid ilə örtülmüşdür və gerilim tətbiq edildikdə kimyəvi reaksiya meydana gəlir.
Bir qurğuşun turşusu batareyası çıxarsa, hər hansı bir mühərriki işə salma, fənərləri işıqlandırmaq və ya fantezi avtomobil stereonunu işə salmağı təmin edərsə, plitələr yavaş-yavaş qurğuşun sulfatında örtülür. Bu normal bir prosesdir və normal hallarda geri çevrilir.
Misal üçün, sərnişiniz bir işə keçmək üçün sıçrayış edərkən avtomobilinizdə olan radioları dinləsəniz, batareyanın içərisində olan plitələr az miqdarda sulfaza məruz qalacaq. Daha sonra mühərriki işə saldığınızda, batareya şarj ediləcək və sülfatın tərsinə çevriləcəkdir.
Designed dən dərin gedir
Ənənəvi avtomobil batareyaları bəzən "başlanğıc batareya" olaraq adlandırılır, çünki bunlar ilk növbədə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Starter mühərrikləri böyük miqdarda amperaj tələb edir və bu, sürətli çatdırılmalıdır.
Bunun nəzərə alınması ilə, normal avtomobil batareyaları içərisində olan qabaq plitələr, səthin ən böyük həcminə imkan verən mümkün qədər incə olacağı üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əlbəttə ki, bu plitələr sulfatsiyadan ziyan çəkməyə həssasdır.
Avtomobil şarj sistemi normal olaraq 14 volt ətrafında hərəkət edir və avtomobil batareyaları tam və son zamanlarda yüklənərkən tez-tez təxminən 13 volt oxuyur. Bununla bərabər, normal avtomobilin batareyaları 10,5 voltda "tamamilə boşaldılmış" sayılır, bu isə yalnız yüzdə 80-ə bərabərdir.
Niyə Avtomobilin Batareyasını Çölə Batar?
Avtomobilin batareyası təxminən 10,5 volt qədər düşdüyünə baxmayaraq, gücün 80% -i qalır, amma batareyanın tamamilə boşaldılması hesab olunur, çünki dövrü daha da dərindən aparır ki, plitələr həddindən artıq sulfat vasitəsilə geri qaytarılmazdır.
Normal sulfat bərpa olmasına baxmayaraq, batareyanı həddən artıq boşaltmaq və ya axıdılması vəziyyətində buraxmaq yumşaq sulfatın kristallaşmasına imkan verir. Bu nöqtədə batareyanın şarj edilməsi hala bəzi sulfatiyanın geri çevrilməsinə səbəb olacaq, amma hər hansı bir kristal qurğuşun sulfat plitələrində qalacaq. Bu sulfat normal şəraitdə, batareyanın mövcud çıxışını daimi şəkildə azaldacaq elektrolitdə bir həllə qayıda bilməz.
Kristal qurğuşun sulfatın yaranmasına imkan verən digər zərərli təsiri batareyanın ömrünü empirik şəkildə ölçülə azaldır. Bu kristalizasiyanın çoxunun meydana gəlməsinə icazə verilirsə, batareya mühərriki başlamaq üçün kifayət qədər amperaj təmin edə bilməz və bunun əvəz edilməsi lazımdır.
Drained Batareyadan nə etməliyəm?
Bir avtomobilin batareyası tam boşalma vəziyyətinin altından boşaldıldıqda, ziyan görüldü. Bütün edə biləcəyiniz elektrolitləri yoxlayın və bir damlama şarj cihazına qoyun. Bu, ilk dəfə boşaldıqda, batareyanı tam doldurmaq və onu istifadə etməyə davam etməlisiniz, ancaq hər dəfə 10,5 voltun altına düşdüyünüzdə zərər verilir.
Qeyd etmək vacibdir ki, başlanğıcdan atlama və tam boşalmış batareyaya malik bir vasitənin idarə edilməsi batareya və alternator üçün yaxşı deyil. Uzun müddət sürdüyünüz və mühərriki tutduğunuz halda belə batareyanı tam olaraq yükləyə biləcəyiniz son dərəcə çətin deyil.
Bu yolla, batareyanın axıdılması vəziyyətində və ya yaxınlığında fəaliyyət göstərəcəksiniz. Alternativ olaraq bunu etmək çətindir, çünki onlar batareyaları tam boşalma vəziyyətindən doldurmaq üçün nəzərdə tutulmur. Alternativ gərginlik tənzimləyiciləri həmçinin düzgün işləmə üçün 12 volt giriş tələb edir.
Batareyanı boşaltmaqdan necə çəkinirsiniz?
Batareyanı zədələnmə nöqtəsinə çəkməkdən çəkinməyin ən yaxşı yolu, tez-tez qartopa şansınız olmasından əvvəl problemləri həll etməyə imkan verəcək müntəzəm bakım və texniki xidmətdir. Parazit drenajları da dərhal həll olunmalı və davam etməməlidir.
Məsələn, avtomobilinizin bir səhər açmaq çətin olduğunu fərq edərsinizsə, fənərlərinizi buraxmırsınızsa, sistemdə bir yerdən boşa çıxa bilər. Batareyanın ölüb qalmasından əvvəl və ya batareya bir neçə dəfə ölüb qalmadan əvvəl onu sabitləşdirmək - uzun müddətdə pul qazanacaq.