Bir vasitə zavoddan gələrsə, adətən elektrik sisteminin ən əsas ehtiyaclarını ödəmək üçün nəzərdə tutulmuş alternator ilə gəlir. Çox fabrik alternatörleri, işıqları saxlamaq və kifayət qədər olduqca anemik OEM səs sisteminin nə üçün suyu təmin etmək üçün olduqca yaxın olduqlarını ifadə edir. Zavodun şarj sistemi ilə adətən bir sıra küçə otaqları olmasına baxmayaraq, bir çox premium avtomobil səs sistemi komponentlərinin əlavə edilməsi - hər hansı digər ağır elektrik yükü - lampa işıqları, səssiz performans və daha da ciddi problemlər yarada bilər.
Bu problemin cavabı bir çox hallarda yüksək çıxış alternatorıdır.
Əlavə batareyalar , gücləndirici kondansatörler və digər həllər daxil olmaqla, avtomobilin güc çatışmazlığı ilə məşğul olmaq üçün bir neçə yol olsa da, yüksək çıxış alternatoru problemin kökünü həll etmək üçün yeganə yoldur. Bu yüksək qüvvə vahidləri əsasən yalnız amperajın yüksək səviyyədə yerləşdirilməsinə qadir olan alternativlərdir - ya da boş, yüksək RPM-lərdə və ya hər ikisi zavod ehtiyatlarından daha çoxdur və onlar həm satış sonrası istehsalçılardan, həm də yenidən qurulan və OEM-lərdən əldə edilə bilər.
Yüksək Çıxış Alternatörü nədir?
Zavod alternatorları güc çıxışı baxımından vahid olmadığı üçün "yüksək çıxış alternatoru" termini həmişə müəyyən bir sistemin zavod çıxışının nə dərəcədə qiymətləndirildiyinə nisbətən nisbətən gərgin bir müddətdir. Yüksək çıxış vahidi kimi çıxış etmək üçün bir alternator əsasən əvəz edən zavod birləşməsindən daha çox amperə təmin etməlidir.
Əlbəttə, bu, 100A-nı boş sürətdə və 350A yuxarıya qədər təmin edə bilən su ilə soyudulmuş canavarla təmin edən yüksək çıxış vahidi arasında böyük bir fərq olduğunu göstərir. Sadə "təkrar küləklər" və ya yüksək səviyyəli amperaj təmin etmək üçün yenidən qurulmuş və ya yerdən tikilmiş vahidlər arasında fərq var.
Nə Factory Alternator Amperage Output belə Seksual deyil
İlk alternatörlər, köhnə dinamo generatorlarını suyun xaricində amperaj çıxışı baxımından yaradıblar, lakin 1960-cı illərdə təmin etmələri lazım olan elektrik sistemləri bu günümüzə nisbətən heç bir şey yox idi. Çox erkən fabrik alternatörləri yalnız maksimum 30A çıxarmağa qadir idi, bu da bir çox ədəd müasir birja vahidinin sürətlə döyülməsidir.
Bu gün orta sərnişin avtomobil və ya yüngül yük maşını tipik bir OEM alternator 50-80A qonşuluqda bir yerdə yerləşdirə bilər, baxmayaraq ki, bir tətbiqdən digərinə dəyişiklik çoxdur. Əlbətdə ki, "nominal" amperajın 6000 RPM-də çıxışına istinad etdiyini nəzərə alsaq da, "108A alternator" yalnız boş sürətlə 40 və ya 50A çıxara bilər.
Kim Yüksək Çıxış Alternator Lazımdır?
Səhm ədədləri elektrik sistemlərinin ehtiyaclarını ödəmək üçün nəzərdə tutulduqdan və onların əksəriyyəti nəqliyyat vasitələrinə əhəmiyyətli dəyişikliklər etmədikləri üçün, insanların əksəriyyəti yüksək çıxış alternatorını əlavə etmədən yaxşıca ala bilərlər. Beləliklə, bir zavod alternatorını daha güclü bir satış sonrası birimlə əvəz etməli olmağınızı necə deyə bilərsiniz?
Bir alternatorın tətbiqi üçün kifayət qədər güclü olmadığına dair bir əlamət olduqca sürətli yanar.
Özünüzü müntəzəm olaraq alternatorlardan keçirirsinizsə, vahidiniz yəqin ki, çox vaxt qeyri-kafi geyməyə səbəb ola biləcək hər zaman fırlanan kənara doğru hərəkət edir. Avtomobiliniz çox və ya daha az ehtiyatsa belə, özünüzü müntəzəm olaraq elektrik sistemi problemləri üçün dükanta bulursanız, yüksək bir çıxış əvəz alternatorına əlavə edə bilərsiniz. Bəzi nəqliyyat vasitələri birdən çox alternator konfiqurasiyaları ilə gəmidən olduğundan hətta birbaşa uyğun, orijinal avadanlıq dəyişdirmə vahidini tapa bilərsiniz.
Zəruri olduqda kifayət deyil
Bir vasitənin elektrik sistemi nisbətən mürəkkəb bir şey olmasına baxmayaraq, bir neçə əsas hesablamalar edərək yüksək çıxış alternatorına ehtiyacınız olub-olmadığı barədə çox yaxşı bir fikir əldə edirsiniz.
Məsələn, gərginlik amperajın gərginliklə çarpılması ilə müəyyən edilir, beləliklə 80A alternatorı çıxarmağa qadirdir:
80A x 13.5V = 1,080W
Hər hansı bir zavod səs sistemi üçün güc çoxdur, amma gücləndiricilərə , subwooferlara , subwoofer gücləndiricilərə və digər güc-ac maddələrə (fənərlərinizdən soyuducu fana qədər hər şeyin üstündə) qığılmağa başlasanız, necə ola bilərsən? Yüksək çıxış alternatorına ehtiyac var.
Əlbəttə, boş işləmənin və nominal çıxış arasındakı fərqi yadda saxlamaq da vacibdir. Alternatorun nominal çıxışı 80A olarsa, yəni mühərrik döndüyündə yalnız o qədər amperajın çatdırılması mümkündür. Həm ISO, həm də SAE standartlarında təxminən 2-3 min mühərrik RPM-lə uyğun olan alternativin "nominal" amperajını müəyyən etmək üçün 6000 RPM istifadə olunur.