Bir avtomobil radiosuna gözlədiyiniz zaman bağlanmayan bir neçə səbəb var və hər biri olduqca xüsusi bir vəziyyətə tətbiq olunur. Bu problemin ən ümumi səbəbi düzgün olmayan kabelli bir başlıqdır, belə ki, bir satış sonrası radio varsa, bu məsələ ola bilər.
Bununla yanaşı, sizin yanacaq keçidinizə və ya başqa bir komponentinizə bir problem ola bilər və radiodan müəyyən bir müddətdə, adətən, təxminən 10 dəqiqə qalmaq üçün nəzərdə tutulmuş bir neçə avtomobil var, əgər bir qapı ilk açdı.
Sönməyəcək bir avtomobil radiosunun ən ümumi düzəlişlərindən bəziləri bunlardır:
- Yanlış baş ünitə kabelləri
- Baş ünitə üçün əsas gücü hər zaman isti olan bir enerji qaynağına qoşulsa, radio heç vaxt sönməyəcəkdir.
- Fix: radiodan istifadəni aksessuar və ya işləmə mövqeyində olduqda yalnız qaynağın gücünü almaq üçün yenidən işə salın.
- Ignition keçid problemi
- Kontak açarı və ya silindr ilə bağlı bir problem varsa, əsas çıxarılıb olsa belə aksesuar gücü mövcud ola bilər.
- Fix: açar vəziyyətdə olduqda aksesuar gücünün mövcud olub olmadığını yoxlayın. Silindr rezini açın və ya lazım olarsa alov keçidini dəyişdirin.
- Açar və ya yanma silindrini yıpranmışdır
- Açarınız və ya alovlanma silindriniz xüsusilə aşınarsa, açar hələ aksesuar və ya vəziyyətdə olduqda açarı silə bilərsiniz.
- Dəyişdir: qəflətən qapalı vəziyyətdə olan kontakt keçidinin həqiqətən qapalı vəziyyətdə olduğundan əmin olun və mümkün olduqda silindrini əvəz edin.
- Radio müəyyən bir vaxtda qalmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur
- Bəzi avtomobil radiosları bir timer üzərindədir, beləliklə dərhal bağlanmamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
- Fix: qapıları bağlandıqdan və kilidləndikdən sonra radio bir neçə dəqiqədən sonra söndürüldüyünü yoxlayın. Əgər hələ də söndürülməyibsə, qapılar bağlandığı zaman qübbə işıqlarının söndürülməyəcəyini yoxlayın. Bu cür problem peşəkardan kömək ala bilər.
Arızalı Radio Kabellərinin Təhlükəsi
Avtomobil stereo kabellərinin əsasları olduqca mürəkkəb deyil, ancaq bəzi həyati məlumatları itirməyiniz və ya işə metodik yanaşma etmədiyiniz təqdirdə yanlışlıq almaq çox asandır. Problemin həlli, bu məsələ ilə əlaqəli olaraq, hər bir avtomobil radiosunun bir zəmin tələb etməsi və sonra batareya müsbətinə iki və ya üç əlaqəsi olmasıdır.
Bir əlaqə "həmişə" və yaddaşın saxlanılması üçün istifadə olunur. Başqasını idarə etmək gücünü təmin edən diğeri, alovlanma aksesuar və ya işləmə vəziyyətində olduqda yalnız isti olacaqdır.
Baş ünitenin səhv olduğu halda, "həmişə" tel telli birləşdirilməli olduğu yerə bağlıdırsa, radio heç vaxt bağlanmayacaqdır. Həmişə gücə malik olacaq, buna görə də mühərriki söndürdükdən və açarları çıxarandan sonra batareyanı çəkməyə davam edəcəkdir. Batareyanın olduğu şəkildən asılı olaraq, bu drenaj tamamilə ölü bir batareyaya, bir başlanğıc başlanmasına və hətta qırılan radioya səbəb ola bilər .
Bu problemi aradan qaldırmaq üçün baş vahid çıxarılmalı və yenidən yığılmalıdır. Əgər yaxınlarda yeni bir baş vahid quraşdırılıbsa və bu problemi yaşayırsınızsa, işi yerinə yetirən mağazaya geri götürməlisiniz və onu düzəltməyi xahiş et. Baş vahidinizi özünüzə yüklədiyiniz təqdirdə, aşağıdakı baş ünitə kabelinin resurslarını yoxlamaq isteyebilirsiniz:
- Aftermarket avtomobil stereo tel rəngləri
- Avtomobil stereo quraşdırılması əsasları
- Avtomobil stereo tellərini necə təyin etmək olar?
Geniş vuruşlarda baş ünitesine bağlı olan güç kablolarını kontrol etmek ve birinin açıldığını belirlemek isteyeceksiniz. Bir qaynaq hər zaman isti olmalıdır, digər tərəfdən isə atəşkəs keçidi açıq olduqda yalnız 12 volt göstərilməlidir. Bu tellər əvəz olunarsa və ya həmişə "telefona" tel hər ikiyə birləşdirilirsə, onda düzgün birləşdirmə problemi həll etməlidir.
Bir Kontak Şifrəsi Radyoyu Yandırmaqdan Nasıl Önlüyor?
Bəzi hallarda, pis bir yan keçid və ya alovlanma keçidi silindrinin də radioun söndürülməsinə mane ola bilər. Buradakı məsələ odur ki, avtomobil radiosuna aid aksessuarlar, alovlanma anahtarı aksesuarın içində olduqda, işlədilir və ya başlanğıc vəziyyətdə olduqda güc alır . Şəbəkə söndürülmüş vəziyyətdə olduqda aksesuar işə salındıqda, radiounuz söndürülməyəcəkdir.
Bu problemin diaqnozu üçün xüsusi prosedur avtomobilinizin quruluşuna, modelinə və ilinə görə fərqlənəcək və ehtimal ki, bir kabellər diaqramını axtarmaq lazımdır. Əsas baxımdan, alovlanma anahtarı off vəziyyətində olduqda, alovlanma aksesuarı teli gücə malik olmamalıdır. Döngədə bir aksesuar rölesi varsa, işə salınma anahtarı ilə söndürülməlidir.
Aksessuarlar lazım olmadıqda güc tapdıqları halda, problem atəşkeç keçiddə və ya keçiddə ola bilər. Məsələ də mexaniki yanma silindrində ola bilərdi ki, bu da köhnəlmiş və ya həddini aşmamalıdır.
Rəvanın bağlama və dayandırma məsələləri
Bəzi avtomobillər, açarlardan çıxardıqdan sonra radioun qalmasına imkan verən bir xüsusiyyət ilə gəlir. Bu xüsusiyyət odur ki, radio təxminən on dəqiqədən sonra sönür və ya bir qapı bağlandığı halda, bu universal bir qayda deyil.
Son 10 və ya 15 il ərzində inşa edilmiş bir avtomobilin idarə olunduğunu görürsəniz, bu problemi yaşayırsınız və bir OEM baş qurğunuz varsa, avtomobilinizin bu xüsusiyyətə sahib olub olmadığını görmək üçün sahibinin təlimatını yoxlamaqla başlaya bilərsiniz .
Bir radioun gecikdirmə xüsusiyyəti ilə bağlı bir probleminiz varsa, həm də diaqnoz və düzəliş asanlıqla asan bir DIY iş sahəsi xaricində olacaq. Qapıların açılması və qapını bağlamaq qumbaranın işıqını aktiv etmədiyini görürsəniz, əvəzinə əvəzedilməz olduqda asanlıqla səhv bir qapı keçid ilə məşğul ola bilərsiniz.
Digər hallarda, bir rütlə və ya digər komponentlə problem ola bilər. Məsələn, aksessuarı röleyi sınamağa və ya dəyişdirməyə cəhd edə bilərsiniz, ancaq avtomobilinizə və həqiqətən problemlə bağlı olduğunuz problemə bağlı olaraq problemi həll edə bilər və ya həll edə bilməz.