Birincisi, Gps idi, sonra isə məlumat-əyləncə var idi
Qlobal yerləşmə sistemi (GPS) əvvəllər 1970-ci illərdə inkişaf etmişdi, lakin 1994-cü ilədək tam işə yaramadı. Sistem mövcud olduqdan bir qədər sonra, bir sıra avtomobil istehsalçıları texnologiyadan istifadə etmişdilər. Orijinal avadanlıq istehsalçısı (OEM) vasitəsi ilə naviqasiya sistemlərində əvvəllər edilən cəhdlər uğursuzluqla qarşılaşmışdı, çünki onlar ölü sayğacların naviqasiyasından asılı idi.
İlk OEM GPS naviqasiya sistemləri müasir standartlara nisbətən ibtidai idi, lakin texnologiya olduqca sürətlə irəliləyir. 2000-ci illərin əvvəllərində daha dəqiq bir GPS siqnalı vətəndaşlara təqdim edildikdə, OEM naviqasiya sistemi demək olar ki, bir gecədə baş verib.
Bu gün OEM naviqasiya sistemləri çox yüksək inteqrasiya məlumat-əyləncə sistemlərinin qəlblərini təşkil edir. Bu güclü məlumat-əyləncə sistemləri tez-tez iqlim nəzarəti üçün məsuliyyət daşıyır, mühərrik və digər sistemlərin vəziyyətinə dair mühüm məlumatlara çıxış təmin edir və adətən bəzi növ naviqasiya variantları təklif edir. Kia'nın UVO kimi bəziları naviqasiya təklif etmirsə , bu seçim adətən ayrı paketdə təqdim olunur. Əgər avtomobiliniz zavoddan GPS ilə gəlmirsə, OEM birliyi ilə təchiz etmək çox vaxt mümkündür. Bəzi vasitələr yerində olan bütün kabellərə malikdirlər ki, bu da onu həyata keçirmək üçün olduqca ağrısız bir yükseltmə edir.
OEM Naviqasiya və məlumat-əyləncə variantları
Ford
Rabitə, əyləncə və naviqasiya idarə etmək üçün Ford bir neçə vahid məlumat-əyləncə sistemi istifadə etmişdir. Hal-hazırda, bu inteqrasiya sistemi, xüsusilə avtomobil tətbiqlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş Microsoft Windows-un quraşdırılmış versiyası ilə təchiz edilmişdir. Bu sistemlər əvvəlcə Ford SYNC olaraq adlandırılmışdır, ancaq MyFord Touch adlı yenilənmiş bir versiyası var.
General Motors
General Motors, OnStar sistemi ilə on-board naviqasiya təklif edir. OnStar'a bir illik abunəlik adətən yeni GM sahiblərinə təklif olunur, bundan sonra istifadəçilər aylıq ödəniş ödəməlidirlər. GM həmçinin quraşdırılmış sabit diskdən məlumat istifadə edən bir in-dash GPS sisteminə malikdir. Bu sistemlər GM Naviqasiya Disk proqramından xəritə məlumatları ilə yenilənə bilər. Sabit disk həmçinin rəqəmsal musiqi faylları saxlamaq üçün də istifadə edilə bilər.
Honda
Honda on-board naviqasiya ilə sınağa çəkmək üçün ilk OEM-lərdən biri olub və 1980-ci illərin əvvəllərində ölü hesablama sistemində işləmişdir. Müasir Honda naviqasiya sistemləri xəritə məlumatlarını saxlamaq üçün sabit disklərdən istifadə edir və yeni xəritələr İnternetdən endirilə bilər. Bəzi Honda GPS sistemləri də canlı trafik məlumat xidmətinə bir ömürlük abunə ehtiva edir.
GM və Honda həm Gracenote, həm də mahnı fayllarını araşdıraraq sənət məlumatlarını tanıya bilən bir xidmətdir. Bu məlumatlar sonra vahid ekran ekranında göstərilir.
Toyota
Toyota, Entune platformasında qurulan bir neçə in-dash naviqasiya sistemini təklif edir. Bir variant inteqrasiya edilmiş HD radiodan ibarətdir və digər model onun toxunma ekranında DVD filmlərini nümayiş etdirə bilir. Bu sistemlər hands-free istifadə üçün bluetooth cihazları ilə də qoşula bilər.
BMW
BMW, iDrive adlı bir məlumat-əyləncə sistemi vasitəsilə naviqasiya təklif edir. IDrive ikincil sistemlərin əksəriyyətini idarə etdiyi üçün BMW GPS naviqasiya vahidi yüksək səviyyədə inteqrasiya olunmuşdur. Naviqasiya ilə yanaşı, iDrive həmçinin iqlim nəzarətini, audio, kommunikasiya və digər sistemləri idarə etmək üçün istifadə olunur. Ətraflı »
Volkswagen
Volkswagen, həmçinin əyləncəli mərkəzə inteqrasiya olunmuş optik sensorlu naviqasiya təklif edir. Bu sistemlər hər bir vasitədə bir az fərqlidir, lakin onlar adətən Bluetooth cütləşməsini, canlı trafik məlumatlarını və digər ümumi xüsusiyyətləri təklif edir.
Kia
Kia bir neçə müxtəlif məlumat-əyləncə sistemi təklif edir. Onların UVO sistemi CD player və quraşdırılmış rəqəmsal musiqi kuklokusuna malikdir və Bluetooth effektiv telefonlarla əlaqə saxlaya bilir. Bu sistemlər səs nəzarəti və arxa görünüş kameraları kimi əlavə funksiyaları da əhatə edir. Lakin, UVO quraşdırılmış GPS naviqasiya sisteminə malik deyildir. Kia bir naviqasiya paketi təklif edir, lakin UVO-nun yerini alır.
- Kia Nav
- Kia UVO
Rahatlıq vs mövcudluğu
Hər bir OEM məlumat-əyləncə sistemi bir qədər fərqlidir, lakin bütün əsas avtomobil şirkətləri son illərdə yüksək səviyyədə inteqrasiya olunmuş infotainment sistemlərinə doğru hərəkət ediblər. Bu yüksək inteqrasiya səviyyəsi onları inanılmaz dərəcədə rahat edir, amma bu da mövcudluq məsələlərinə gətirib çıxardı. JD Power və Associates tərəfindən aparılan bir araşdırmaya görə, OEM naviqasiya sistemləri ilə əlaqədar istehlakçı şikayətlərinin çoxu istifadə rahatlığı ilə əlaqələndirilir.
Bu məlumat-əyləncə sistemi iqlim nəzarəti, radios və digər qurğularla inteqrasiya olunduğundan, öyrənmə curve nisbətən daha dik olar. IDrive sistemi, bir sürücünün gözünü yoldan çəkmək istəməsi səbəbi olaraq böyük bir yayınma olaraq seçildi.
JD Power və Associates araşdırmasına görə, OEM GPS naviqasiya istifadəçilərinin 19% -i istənilən menyu və ya ekranı tapa bilmədilər, 23% səs tanınması ilə çətinlik çəkirdilər və 24% -i cihazlar yanlış marşrutlar təqdim etdilər.
Bəzi sistemlər, Dodge Chargers-də mövcud olan Garmin cihazı kimi digərlərindən daha yüksək markalar aldı. Garmin məşhur bir satış sonrası GPS istehsalçısı və Şarj cihazı üçün təmin etdiyi naviqasiya platforması bir çox digər OEM sistemindən daha asan istifadə ediləcəyi bildirildi.
Seçimlərin naviqasiyası
Infotainment sistemi ən yeni vasitələrə dərindən inteqrasiya olunduğundan, növbəti yeni avtomobil və ya yük maşını almaqdan əvvəl bir neçəunu yoxlamaq isteyebilirsiniz. GPS naviqasiyası prioritetlər siyahısında yüksək ola bilməz, ancaq yeni bir vasitə satın aldıqdan sonra nə ilə bağlı olduğunuzdan asılıdır. Hər bir məlumat-əyləncə sistemi müxtəlif funksiyalardan ibarət olan bir paltar siyahısı da təklif edir və bəzi UVO kimi hətta naviqasiya deyil, multimediya təcrübəsi ətrafında hazırlanır. Bu halda seçdiyiniz satış sonrası GPS birliyi ilə getmək imkanı olacaq.