Mənim istilik işləmir, mən baxdığım üçün maşını götürdüm. Qızdırıcı nüvəsinin pis olduğunu ancaq onu dəyişdirmək üçün doqquz və ya 10 saat kimi bir şey alacaq. Bu əmək demək olar ki, $ 1,000-a bərabər, qismən xərclə! Zaten bir elektrikli qızdırıcı var, amma bu, bir parıltı parçasıdır və mən avtomobilin haşiyəsinə dəyər olub olmadığını təəccüb etməyə başlayıram və ya yeni bir şey üçün qənaət etməyə başlamalıyam. Bu vaxt, pis qızdırıcının əsasını təyin etmək üçün ucuz bir alternativ varmı?
Bir şüşə qızdırıcısını sabitləşdirmədən və 12 voltluq bir avtomobil qızdırıcısı kimi qurmaq və istifadə etməkdən asılı olaraq daha ucuz bir avtomobil istilik alternativi kimi bir şey yoxdur. Əgər avtomobilinizin istilik enerjisini faktiki olaraq istismar etməməyi istəmirsinizsə, yeganə həll variantları zavodunuzun istilik sistemi ilə eyni şəkildə işləyən əvəzli avtomobil isiticisidir və soyutma sisteminə daxil olmaq deməkdir.
Yedek avtomobil ısıtıcıları
Ən çox avtomobil istiliyinin alternativləri ilə baş verən problem, istilik sisteminin arxasındakı istilik mənbəyi olan isti mühərrik soyuducunun pulsuz olmasıdır. İsti soyuducu normal mühərrik əməliyyatının yan məhsulu olduğundan və istilik hər hansı bir radiator vasitəsilə tökülməlidir, bir isidici nüvədən çıxararaq bir üfüren mühərriki üçün lazım olan kiçik miqdardan başqa heç bir əlavə enerji enerjisi ehtiva etməz.
Ən çox avtomobil istilik alternativləri elektrik və elektrikli qızdırıcılar olduqca güclüdür. Daşınan elektrikli avtomobil qızdırıcısı ilə ətrafınızdakı sürücünüz varsa, onsuz da anemiyalıların çoxu ilə artıq acı bir şəkildə tanışsınız. Əslində, elektrikli avtomobil qızdırıcısının böyük əksəriyyəti bir saç qurğusundan daha az güclüdür.
Beləliklə broken bir avtomobil qızdırıcısının həlli - və xüsusilə pis bir qızdırıcısı - bir elektrik qızdırıcısı deyil. Təəssüf ki, xüsusilə ucuz və ya asanlıqla düzəldilməyə ümid edən hər kəs üçün, yəni təkrarlanan qızdırıcının doğru yola gəlməməsi üçün yalnız əsl həll yolu demək olar ki, zavod sistemində olduğu kimi, isti soyuducu istifadə edən əvəzli avtomobil isiticisidir.
Motor Soğutucularını İstifadə edən Universal Avtomobil Isıtıcıları
Fabrika avtomobil qızdırıcısının işi, istilik mühərriki olan istilik mühərrikindən keçən radiatordan keçməkdir. Bir üfüren mühərriki adlı bir fan qızdırıcının içərisindən havanı itələyir və istilik çıxarılır. İsti hava sonra sərnişin bölməsinə keçir.
Həmin prinsipdə işləyən satış sonrası qurğuları, həqiqətən, pis bir qızdırıcının dəyişdirilməsi zərurətindən asılı olmayaraq, köhnəlmə səbəbindən tapmaq mümkün olmadıqda, birbaşa avtomobil şinləri dəyişdirilərək istifadə edilə bilər.
Bu qurğular bir istilik nüvəsindən və kifayət qədər yerə malik olan hər hansı bir vasitəyə quraşdırıla bilən birləşdirilmiş paketdə bir üfürik mühərrikindən ibarətdir. Bu xəttdir ki, mühərrik bölməsindən istilik hortumlarını vasitəyə gətirmək üçün bir yol tapmaq lazımdır. Bu vahidlərdən birinin istifadə olunmasının əsas səbəbi, mövcud isidici hortumları istifadə edərək, bəzi isidici nüvələrə daxil olmaq və əvəz etmək üçün nə qədər güclüdür.
Üstəlik, yeni növ istilik hortumlarının köçürülməsinə zəmanət verməyinizdən ötrü istənilən yerdə bu növ əvəzediciləri istənilən yerdə yerləşdirə bilərsiniz. Kifayət qədər yer varsa, mərkəzi konsolun bir yerindən və ya yerindən birinə yerləşdirə bilərsiniz. Kifayət qədər yer yoxdursa, birinin arxa tərəfinə və ya istədiyin hər yerdə qura bilərsiniz. Hətta hələ də işləmə rejimində olan zavod sisteminə köməkçi qızdırıcısı kimi bu növ əvəzedici qızdırıcısını da istifadə edə bilərsiniz.
Necə Yaxşı dəyişdirilməsi Avtomobil Isıtıcılar İş?
Elektrikli avtomobil qızdırıcıları belə iş görmürlər. Zəif batareyalı qızdırıcılar , siqaret yüngül qızdırıcıları və birbaşa avtomobilin batareyasına birləşdirilməsinə ehtiyac duyan daha güclü birləşmələr arasında böyük bir boşluq var, ancaq bir zavod qızdırıcısından istilik çıxışı ilə müqayisədə daha güclü ədədlər daha açıqdır.
Elektrikin əvəzinə isti mühərrik soyuducularını istifadə edən dəyişdirmə avtomobili qızdırıcıları fərqli bir məsələdir. Bu birləşmələrin bəziləri bir zavod sistemi ilə müqayisədə hələ zəifdir və digərləri üfüqi mühərrikləri kimi qüvvətli olmayan üfüqi mühərriklərə malikdirlər. Bununla belə, üst-üstə dəyişdirilən avtomobil istilikləri böyük miqdarda istilik çıxara bilər.
Müxtəlif dəyişdirmə avtomobili qızdırıcıları üçün tipik vattalar aşağıdakılardan ibarətdir:
- Siqaret yüngül qızdırıcısı: 150W
- Dual rejimli elektrikli qızdırıcı: 150 / 280W
- Direct-wired elektrikli isidici: 300W
Müqayisə yolu ilə, isti suyuqluğa əsaslanan əvəzedici isidici 12000 ilə 40.000 BTU / saat arasındadır, bu da 3,500-11,000 vatt qızdırıcının ekvivalentidir. Nömrələr yalan deyillər və onlar da yaxın deyil.
Isıtıcının Çekirdekini Sabit Bir Yedek Isıtıcı Gerçekten ucuz mı?
Doğrudur ki, elektrik enerjisinə qarşı isti soyuducuya əsaslanan əvəzedici avtomobil isiticiləri çox istilik yarada bilər, onlar ucuz deyillər. Tipik vahid 200 dollarlıq qonşuluqda, həqiqətən güclü olanlar isə xeyli dərəcədə xərcləyir. Müqayisədə, bəzi qızdırıcılar hissəsi üçün 50 dollardan azdır.
Məsələ, əmək haqqını ödəmək etdiyinizə və ya özünüzə bağlı olduğunuza görə əmək və vaxtdır. Bəzi isidici nüvələr yerini dəyişdirmək üçün sadədirlər, bu halda pis isitici nüvəsini əvəz etmək əvəzinə əvəzedici qızdırıcı sistemini almaq üçün heç bir səbəb yoxdur. Bununla birlikdə digər isiticilərin nüvələri gülünc şəkildə mürəkkəbdir və ya əvəz etmək üçün çox vaxt istehlak olunur. Bəzi hallarda, qızdırıcının içərisinə çıxmaq üçün bütün çarxları çəkmək lazımdır.
Daşın çıxması lazım olan vəziyyətlərdə, əvəzedici avtomobil qızdırıcısı bəzən getmək üçün daha ucuz bir yoldur. Əmək hələ də bu tip bir qızdırıcının quraşdırılmasında iştirak edir, və ya əhəmiyyətsiz bir məbləğ deyil.
Yeni bir isidici hortumları bir sərnişin bölməsinə daxil etmək, lazımi vasitələrlə, adətən, bütün çarxı çəkmək və yenidən qurmaqdan asılı olmayaraq, daha asan və ya daha az bahalı olacaqdır. Beləliklə, sürücünüz sürücünüzün həqiqi vasitəsinə görə dəyişə bilər.