Avtomobilin həyəcan siqnalları və necə işləyirlər
Avtomobilin oğurlanması bəzi şəhərlərdə başqalarına nisbətən daha böyük bir təhlükədir, amma bu, hər yerdə baş verən bir cinayətdir. FBI məlumatlarına görə ABŞ-da hər 43 saniyədə bir avtomobil oğurlandı. Digər mənbələr ABŞ-da oğurlanmış vasitələrin illik dəyərini 5 və 6 milyard dollara qədər artırır. Avtomobiliniz yəqin ki, sahib olduğunuz ən bahalı əşyalardan biri olduğundan, avtomobil həyəcanlarının mövzusuna ən azı keçən bir fikir verdiyiniz şansınız yaxşıdır.
Avtomobil həyəcanının başlıca məqsədi oğurluqdan yaxa qurtarmaq və ya vasitənin işləməməsi ilə nəticələnə bilən oğurluqdan qorunmaqdır. Avtomobil həyəcan siqnalları təsirli olandan az olmasına görə atəş altına girdi və hətta ən mürəkkəb qurğuları da ağıllı cinayətkarlar tərəfindən atlana bilər, amma yaxşı bir avtomobil həyəcanının fürsət cinayətlərindən qorunmasını təmin edə biləcəyi sübutları var.
Avtomobil siqnalının əsas anatomiyası
Ən əsas səviyyədə avtomobil həyəcan siqnalları olduqca sadədir. Onlar aşağıdakılardan ibarət olan ən azı üç komponentdən ibarətdir:
- Ən azı bir növü sensor.
- Bəzi səs-küy siren və ya yanıb sönən işıqlar.
- Bütün bunları etmək üçün nəzarət birliyi.
Yalnız bu üç komponenti əhatə edən çox əsas avtomobil həyəcan sisteminə baxarsanız, bütün bunların necə işlədiyini görmək olduqca asandır.
Mümkün olan ən əsas sistemdə sensor sürücü kapısına yerləşdiriləcək və qapının açıldığı zaman aktivləşdirmək üçün kablolandırılacaqdır. Sistemin silahlı olması ilə qapını açılaraq nəzarət biriminə bir siqnal göndərərdi. Nəzarət bölməsi daha sonra sireni aktivləşdirərək, avtomobilə diqqət yetirərək ümidini oğurlamaqdan qorxurdu.
Praktikada avtomobil həyəcanı tez-tez daha mürəkkəbdir.
Çox avtomatlaşdırılmış həyəcan siqnalları arasında nəzarət qurğularında quraşdırılan radio alıcıları , əsas fobların formasını alan transmitterlər və müxtəlif tipli sensorlar daxildir. Onlar həmçinin bir sıra təsir vasitələrinə yol aça bilən müxtəlif nəqliyyat vasitələrinə qoşula bilərlər.
Avtomobil Siqnal Sensorları nədir?
Avtomobil həyəcan sensörleri, nəzarət biriminin vasitə içərisinə girmək istəyərkən izah etdiyi göz və qulaqlarıdır. Bu sensorlar müxtəlif yollarla işləyirlər, lakin hamısı eyni əsas məqsədi daşıyırlar.
Avtomobil həyəcan siqnallarının ən yaygın növləri aşağıdakılardır:
Avtomobil Siqnal Qapı Sensorları
Qapı sensorları mövcud olan ən əsas və ümumi sensorlardır və faktiki olaraq hər bir avtomobil həyəcan sistemində tapılar. Bu sensorlar bir qapıda, gövdədə və bir başlıqda quraşdırıla bilər və kimsə bir vasitəyə giriş əldə etmək üçün hər hansı bir şeyi açarkən nəzarət vahidini hiss etməyə imkan verir.
Kapı sensörlerinin sebebi çox yaygındır ki, genellikle arabanızdaki şalterlere doğru bağlar. Qapını açanda və bağladığınız zaman qübbənizin işıqlarının açıldığı və qapıldığını fərq etdinizsə, eyni bahar yüklü qapının səbəb olduğu avtomobilin həyəcan siqnalları adətən bağlamaqdır.
Bu mövzuda dəyişikliklər qapı dəstələrinə bənzəyir, bu da idarəetmə vahidinin sapıya toxunduğu zaman siqnalı səsləndirməyə imkan verir.
Qapı siqnalizatorları quraşdırmaq olduqca asandırsa da, onlar qüsursuz deyildir. Ən böyük problem, bir oğruya bu tip sensoru atmaq üçün lazım olan bir şeydir ki, bir pəncərəni söndürmək və qapı açmadan tırmanmaqdır.
Mikrofonlar və təzyiq sensorlar
Həm təzyiq sensörleri, həm də mikrofonlar eyni prinsipdə işləyir, lakin onlar bir az fərqli məqsədlərə xidmət edirlər. Mikrofonlar ətraf mühitin səs səviyyəsini təyin edirlər ki, nəzarət vahidinin prosesdə oğurluq olduğunu göstərən siqnal şüşəsi kimi səslər üçün nəzarət etməyə imkan verir.
Təzyiq sensörleri mikrofonların etdiyi eyni əsas prinsip üzərində işləyirlər, ancaq vasitə içərisində olan təzyiq dəyişdikdə yola düşürlər. Bir pəncərənin qırılması və ya bir qapı açılması təzyiq dəyişikliyinə səbəb olur, bu tip sensor nisbətən effektiv ola bilər.
Avtomobil Siqnal Şoku Sensorları
Bu sensorlar nəqliyyat vasitəsinə hər hansı bir şəkildə sıxışdıqda nəzarət vahidinə bir siqnal göndərir və bir neçə müxtəlif növ var. Bəziləri civə açarlarıdır, digərləri isə daha mürəkkəbdir. Müəyyən şok sensorlar hərəkətin şiddətini idarəetmə vahidinə çatdırmağa qadirdir, bu da həyəcan söndürmək və ya xəbərdarlıq vermək üçün qərar verə bilər.
Bu sensorlar yalnız bir vasitəyə çarparaq dayana biləcəyi üçün, onlar tez-tez təsadüfən yola çıxırlar. Bu tip bir sensörün zərərli səbəblərdən və ya öz əyləncələrindən birinə girməsi də mümkündür.
Şok sensörleri haqqında yaxşı bir şey, qapı sensörleri kimi asanlıqla məğlub edilə bilməyəcək. Bir oğru bir pəncərəni qırır və içəriyə çırpılırsa, avtomobilin həyəcan söndürmək üçün kifayət qədər ətrafa hərəkət etməsi yaxşı bir şans var
Avtomobil Siqnal Motion Sensors
Çox avtomobil siqnalizatorları bütün vasitənin oğurlanmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bəzi oğrular yalnız hissələrdən sonra olur. Məsələn, bir oğru bəzən bir avtomobili yıxar və təkərlərini çıxarar.
Bu tip oğurluq zamanı bir şok sensör söndürülə bilər, hərəkət sensorlar nəzərə bu dəqiq tipli ssenari ilə hazırlanır.
Bir hərəkət və ya əyilmə sensoru bir vasitənin müəyyən bir nöqtədən kənara döndüyünü və ya çox yavaş hərəkət etsə belə, siqnal səsləndirmək üçün idarəetmə vahidinə bir siqnal göndərəcəyini algılar. Bu ümumiyyətlə bir civə keçid ilə həyata keçirilir, lakin digər dizaynlar da var.
Bu növ keçid avtomobildən qəzəblənən kimsə tərəfindən səhv bir pozitif qeydiyyatdan keçmək ehtimalı azdır.
Diqqət çəkən və Hırsızları qorxutan
Oğurluğun təsirini səmərəli şəkildə aradan qaldırmaq üçün bir avtomobilin həyəcan siqnalı həmçinin oğurluq aparıldığı ərazidə hər kəsə xəbərdarlıq etməlidir. Bu, bir neçə müxtəlif yolla həyata keçirilə bilər. Bu məqsədlə, bir çox avtomobil həyəcan siqnalları aşağıdakılardan birini və ya daha çoxunu istifadə edir:
- sirenler
- speakers
- mövcud vasitə sistemləri
Sirenler avtomobil həyəcan siqnallarının ən çox tanınan xüsusiyyətidır və bir avtomobilin həyəcan siqnalı ilə söndürüldükdə də ən çox canıdır. Avtomobil siqnalizasiya sirenlərinin həcmi bir sistemdən digərinə dəyişir, lakin onlar adətən kifayət qədər yüksəkdir və birinin gəlişi zamanı ətrafdakı bir nəqliyyat vasitəsini idarə etmək çox xoşagəlməzdir. Fikir, vasitəyə diqqəti cəlb etməkdir və bu, oğrunun daha asan bir hədəf üçün vasitədən imtina etməsinə səbəb ola bilər.
Siren mövzusundakı bir variant, hoparlör seti olan avtomobil həyəcanıdır. Bu avtomobil həyəcan siqnalları bir yaxınlıq və ya hərəkət sensoru sönürsə, əvvəlcədən qeyd mesajı oynayacaq. Təcrübəli bir avtomobildə olan oğru, ehtimal ki, bu cür sistem tərəfindən cəzalandırılmayacaq, baxmayaraq ki, bu, bir fırsatçı cinayətin qorxusundan qorxur.
Bir çox avtomatlaşdırılmış həyəcan siqnalları da mövcud nəqliyyat vasitələrindən istifadə edir. Bəziləri buynuzu həkk edə bilər, digərləri isə növbəli siqnalları yandırırlar. Atəş sistemi də həyəcanla əlaqələndirilə bilər, bu halda oğrunun xüsusi həyəcan barədə geniş məlumat almadan vasitəyə başlaması çətin ola bilər.
Nəzarət alaraq
Hər şeyi bir yerdə bağlamaq və bütün işlərini yerinə yetirmək üçün avtomobil həyəcan siqnalları adətən aşağıdakıları ehtiva edir:
- sensör girişlərini işləyən və həyəcanı tetikleyen kontrol birimi.
- sistemini qura və quruya ala bilən transmissiya.
- bu məlumatı nəzarət vahidinə ötürən alıcı.
Əlavə xüsusiyyətlər
Avtomobil həyəcan siqnalları tez-tez bir çox fərqli sistemə qoşulduğu üçün, bəzi paketlər oğurluq cəzalandırması ilə əlaqəli olmayan bir sıra faydalı xüsusiyyətləri əhatə edir. Bəzi ümumi xüsusiyyətlər arasında uzaqdan başlama , açarsız giriş, kod oxuması kimi diaqnostikalar və telematik vasitəsi ilə uzaq vasitə statusu daxildir . Bu xüsusiyyətlərdən bəziləri Lojack və OnStar kimi xidmətlərdən də istifadə edilə bilər.
Avtomobil Siqnalları Lazımdır?
Avtomobil həyəcan siqnallarına qarşı əsas mübahisə, səs və qəzəbin heç bir şey olmadığını göstərməklə nəticələnəcəkdir. Yanlış həyəcan siqnalları genişlənir və biz, bir cəmiyyət kimi, bir avtomobilin həyəcan siqnalı ilə daha az desensitised vəziyyətə düşdük, çünki biz onları eşitmək üçün çox istifadə edirik.
Həm də doğrudur ki, avtomobil oğurluğu hələ də sürətlə yayılsa da, avtomobil oğurluqlarının faktiki sayı son bir neçə il ərzində hər il aşağı düşüb. Sığorta İnformasiya İnstitutuna görə, 1991 və 2013 illəri arasında motorlu vasitə oğurluğu təxminən yüzdə 58 azaldı və bu günə qədər davam etdi.