Tarayıcılar və kod okuyucular, avtomobilinizin düzgün işləməməsi üçün lazım olan məlumatları onboard kompüterdən çıxarmaq üçün istifadə edə biləcək cihazlardır. Düzgün işləməyincə durduğunuzda, ən ucuz kod okuyucusu ilə tuta bilən məlumatlar diaqnostik prosesin kütləvi şəkildə asanlaşdırıla bilər. Avtomobilin tarama alətləri və kodu okuyucular dünyada, OBD-I, Onboard Diagnostics I-in dayanması, əldə etdiyi qədər sadədir.
Batareya diaqnostikasının başlanğıcı
1996-cı ilədək istehsal olunan çoxlu nəqliyyat vasitəsi kollektiv olaraq OBD-I adlandırılan ilk nəsil onboard diaqnostika sistemlərindən istifadə edir. İlk OBD-I sistemləri 1970-ci illərin sonu və 1980-ci illərin əvvəllərində ortaya çıxdı və hər bir istehsalçı öz interfeys texnologiyasını inkişaf etdirdi.
Yəni, bu sistemlər birbaşa OBD-I kateqoriyasına daxil edilərkən, onlar çox az ümumi bölüşdürürlər. Hər bir istehsalçının özünə məxsus OBD-I prizler və jakları var idi və bir çox OBD-I skanerlər yalnız bir makiyajdan və ya hətta modeldən nəqliyyat vasitələri ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Məsələn, GM-nin montaj xətti diaqnostikası bağlantısı (ALDL) konnektoru ilə işləmək üçün nəzərdə tutulmuş bir OBD-I skaneri Ford və ya Chrysler ilə işləməyəcəkdir.
Yaxşı xəbərdir ki, bir çox hallarda kodları oxumaq üçün həqiqətən bir OBD-I skanerinə ehtiyac yoxdur. Pis xəbərdardır ki, hər bir orijinal avadanlıq istehsalçısı (OEM) hər hansı bir diaqnostik vasitəsi olmadan kodları əldə etmək üçün öz imkanına malikdir, buna görə vəziyyət sadədir.
Bir OBD-I Brauzerini necə seçirsiniz?
OBD-II skanerlərindən fərqli olaraq, bir makiyaj ilə işləyən bir OBD-I skaneri mütləq başqa ilə işləyəcək. Lakin, bu skanerlərdən bəziləri universal olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və ya ən azı bir neçə marka və model ilə işləyir.
OEM-ə xüsusi OBD-I skanerlər yalnız bir istehsalçının təyyarə kompüterləri ilə ünsiyyət qura bilən sabit kabelli konnektor və proqram təminatı var. Əgər peşəkar avtomobil texniku deyilsinizsə, onda ən yaxşı bahalı avtomobilinizlə işləyəcək OEM-ə xüsusi skaner almaqdır. Bu skanerlər eBay kimi saytlarda gəzmək üçün çox asandır, burada çox vaxt 50 $ altında bir də tapa bilərsiniz.
Universal və çoxlu OEM tarayıcıları birdən çox vasitə vasitəsi ilə işləyən əvəz birləşdiriciləri və proqramları var. Bu skanerlərdən bəziləri də müxtəlif OEM'lər arasında keçid etməyə imkan verən əvəzli kartriclər və ya modullara malikdirlər.
Bir çox OEM ilə işləyən OBD-I skanerlər adətən daha bahalıdır. Məsələn, bütün OBD-I və OBD-II sistemləri ilə işləyən bir skaner üçün bir neçə min dollara qədər ödəyə bilərsiniz. Bu, həqiqətən, bu cür diaqnostik işi edən mütəxəssislər üçün bir seçimdir.
OBD-I skaneri nə edə bilər?
OBD-I skanerləri OBD-I sistemlərinin məhdudiyyətləri səbəbindən OBD-II skanerlərinin xüsusiyyətlərini və qabiliyyətlərini əks etdirmir. Buna görə, hər hansı bir skanerin xüsusiyyətləri brauzerin üzərindəki kimi özünüzlə məşğul olduğunuz xüsusi OBD-I sistemindən asılıdır. OBD-I skanerlər tipik olaraq data axınlarına əsas girişi təmin edir və siz dondurma çərçivə məlumatlarına, cədvəllərə və digər məlumatlara daxil ola bilərsiniz.
Ən əsas OBD-I skanerlər daha çox sadə kod okuyuculara bənzəyirlər ki, onlar edə biləcəkləri bütün ekran kodlarıdır. Əslində, bu əsas OBD-I skanerlər həqiqətən kod nömrəsini göstərmirlər. Bunun əvəzinə saymaq lazımdır ki, bir işıq blink.
Bəzi OBD-I skanerlər kodları təmizləyə bilər, digərləri isə kodları batareyanı söndürmək və ya bir ECM sigortasını çıxarmaq kimi əsas prosedurlarla təmizləmək tələb edir.
Qarışıq OBD-I / OBD-II Scan Tools
Bəzi kod okuyucuları və tarama alətləri OBD-I və OBD-II sistemləri ilə məşğul ola bilir. Bu skanerlər 1996-cı ilədək onboard kompüterləri ilə bir çox OEM-lərdən, 1996-cı ildən sonrakı OBD-II sistemləri ilə interfeysə malik olan proqramdan və yuxarıda qeyd olunan bütün ünsürlərlə əlaqə qura biləcək proqramlardan ibarətdir.
Professional texniki adətən bir şey ilə məşğul ola biləcək kombinasiya skanerlərindən istifadə edir, həm də yaşlı və yeni vasitələrə sahib olan Dyerlər üçün yaxşı olan istehlakçı qiymətli cihazları da var.
OBD-I Scan Tool olmadan oxu kodları
Çox OBD-I sistemləri, mühərrik mühərrikin işıqını yanıb-söndürməklə kodları oxumağa imkan verən quraşdırılmış funksionallığı ehtiva edir, lakin proses bir OEM-dən fərqlənir.
Chrysler ən asan olanıdır, çünki bir neçə dəfə işə salma düyməsini açın və söndürün. Həqiqətli prosedur: on, off, on, off, on, və sonra tərk, lakin mühərriki başlamaq deyil. Nəzarət mühərriki işığı daha sonra hansı kodların saxlanıldığını göstərmək üçün yanıp sönəcək.
Məsələn, bir yanıq, sonra qısa bir fasilə, daha sonra yeddi daha çox yanıb söndürmə kodunu 17 göstərəcəkdir.
Ford və General Motors kimi digər əşyalar bir az daha mürəkkəbdir. Bu nəqliyyat vasitələri, diaqnostik konnektorda terminalların qısa müddətə qısa müddətdə istifadəsini tələb edir, bu da mühərrik yağı kodlarının söndürülməsinə səbəb olacaqdır. Bu vasitələrdən birində kodları oxumağa cəhd etmədən əvvəl, doğru terminalleri əldə etdiyinizə əmin olmaq üçün avtomobilinizdə diaqnostik konnektorun diaqramını axtarmaq yaxşı bir fikirdir.