De Facto 12V DC Enerji Soketi ilə Yaşayan
Avtomobilin siqaret yüngül və ya 12V köməkçi elektrik rozeti kimi fərqli olaraq bilinən 12V yuva, elektrik, yük avtomobillərində, yük maşınlarında, gəmilərdə və bir neçə digər kontekstdə portativ elektronikaya çatdırılmanın əsas üsuludur. Bu prizlər, ilk növbədə, siqaret çakmaklarını qızdırmaq üçün nəzərdə tutulduğu halda, onlar bir de facto avtomobil elektrik prizması kimi məşhurlaşdılar.
Bu gün bir qabaqcadan telefon və ya planşet kompüterdən yalnız bir avtomobilin siqaret çakmağı kimi istifadə edilən eyni tam yuva ilə bir şin kompressoruna güc vermək mümkündür. Bəzi vasitələr çoxlu aksesuar qurğusunun gücləndirilməsi məqsədi ilə birdən çox priz ilə gəlir, birdən çox birinin çiynini qəbul edə bilməsi qeyri-adi olsa da. Müvafiq olaraq, ANSI / SAE J563-də olan bu elektrik prizlərinin spesifikasiyası iki variantdan ibarətdir: biri sigaret çakmakla işləyənlərdən biri.
Avtomobil Aksessuarlar Gücü Tarix
İlk avtomobil yola çarpdıqda, bir avtomobil elektrik sistemi ideyası hələ mövcud deyildi. Əslində ilk maşınlar hətta elektrik sistemlərini də daxil etməmişdi. Bir qığılcımı təmin etmək üçün magnetos istifadə etdikləri üçün, çəməngənəniz bu gün də işləyir və işıqlandırma (əgər hər hansı bir daxil olmasaydı) qaz və ya kerosin lampaları ilə təchiz olunduqdan sonra bir elektrik sistemi sadəcə tələb olunmadı.
İlk avtomobil elektrik sistemləri DC generatorlarından istifadə etdi, bu (müasir alternatörlərdən fərqli olaraq) istismar üçün heç bir gərginlikli giriş tələb etməyib. Bu generatorlar kəmərlə idarə edilmişdi (yalnız müasir alternatörlər kimi) və işıqları kimi aksessuarlar üçün lazımlı DC gücünü təmin etdilər. Qurğuşun-turşu batareyaları əlavə edildikdən bir anda, elektrik mühərriki mühərrikləri kimi, bu gün verdikləri digər "aksessuarları" əlavə etmək mümkün oldu.
Həm elektrik generatorları, həm də bir qurğuşun turşusu batareyasını mümkün olan elektrik avadanlıqlarını ehtiva edən erkən elektrik sistemlərinə baxmayaraq, bu generatorlar tərəfindən çıxarılan geniş dəyişən voltajlar məsələlər yaradıb. Gərginliyi tənzimləmək üçün mexanik cihazlar istifadə edildi, lakin alternativlərin tətbiqinə qədər avtomobil elektrik sistemləri müasir dövrdə gəlməmişdir.
Generatorlardan fərqli olaraq, müasir avtomobil və yük maşınlarında tapılan alternativlər alternativ cərəyan hazırlayırlar ki, bu da batareyanı doldurmaq və aksessuar gücünü təmin etmək üçün birbaşa axına çevrilir. Bu tip elektrik sistemi hələ də vahid bir gərginlik təmin etməsə də, alternativin nə qədər sürətlə döndüyünə baxmayaraq, gərginlik nisbətən sabit qalır və bu, avtomobilin işıq çarxının yüksəlməsində əsas faktordur. outlet.
Siqaret tabancası
Avtomobil elektrik sistemləri ilk dəfə icad edildikdən sonra insanların avtomobil elektrik sistemləri ilə aksesuar qurğuları gücləndirdiklərinə baxmayaraq, aksesuarların əllə bağlanması lazımdır. 12V avtomobil elektrik prizinin görünüşü təsadüfən idi, çünki tamamilə fərqli bir ilkin məqsədlə birgə seçildi.
İşıq və radiolarla yanaşı, siqaret yüngülləri də erkən avtomobil elektrik sistemlərindən istifadə etmək üçün ilk aksesuarlardan idi və onlar təxminən 1925-ci ilə qədər OEM variantları kimi görünməyə başladılar. Bu erkən sigara çarxlar "kəmər və makaralar" sistemini istifadə edirdi, lakin nəhayət, de facto avtomobil (və dəniz) elektrik prizması olacaq ki, "simsiz" siqaret yüngül idi.
Bu "simsiz" avtomobil siqaret çakmakları iki hissədən ibarətdir: tipik olaraq bir avtomobilin çarxında yerləşdirilən silindrik qapaq və çıxarıla bilən bir plug. Rabitə elektrik və yerə bağlıdır və fiş kəmərli, iki metalik zolağı ehtiva edir. Tıxanın qaba itdiyi zaman, kəmərli şerit bir elektrik dövrəsini tamamlayır və sonradan qırmızı isti olur. Tıxanın qabdan çıxarıldığı zaman, qırmızı-isti lampa bir siqar və ya siqaret yandırmaq üçün istifadə edilə bilər.
Easy DC: 12V Soketi təqdim edir
Onlar ilk növbədə bu məqsədlə nəzərdə tutulmayıblarsa da, avtomobil siqaret çakmakları keçmək üçün çox yaxşı bir fürsət təmin etdi. Çarx və sürət versiyası istifadəyə verildikdən sonra əsl yüngül hissəsi çıkarılabilir olduğundan, qapının özü gücə və torpaqa asanlıqla çatdı. Bir avtomobilin elektrik sisteminə bir aksessuarın qoşulması üçün heç bir ehtiyac olmadan əlavə və çıxarıla biləcəyi bir elektrik fişinin inkişafına icazə verildi.
ANSI / SAE J563 spesifikasiyası müxtəlif istehsalçıların hazırladığı 12V elektrik fişləri ilə sigara çakmağı yuvaları arasında uyğunluq təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Spesifikasiyaya əsasən, 12V-lərin silindr bölməsi mənfi (bir çox avtomobil sistemində batareya zolağı olan) birləşdirilməlidir, mərkəzi əlaqə nöqtəsi isə müsbətə bağlıdır.
Avtomobil 12V Soket istifadə problemləri
Avtomobil siqaret çakmakları ilk növbədə aksessuar yuvaları kimi istifadə üçün nəzərdə tutulmadığından , bu imkanlardan istifadə etməklə bir neçə özəl məsələlər var . Buna görə, 12V yuva üçün nəzərdə tutulmuş cihazlar bu çatışmazlıqlar ətrafında işləməyə qadir olmalıdır.
12V yuva bir avtomobil siqaret yüngül qapağı istifadə edərək ən böyük məsələ kabin özü ölçüsü (daxili diametri və dərinliyi). Kabin ölçüsündə bəzi dəyişikliklər olduğundan (bəzən bir qaynaq olaraq adlandırılır), 12V güc fişləri tipik olaraq yaylı kontaktlara malikdir. Bu da bir sıra toleranslar içərisində elektriklə əlaqə saxlamağa imkan verir, ancaq bu da zaman zaman elektrik kontağından itirə bilər.
Bir avtomobilin 12V yuvasını istifadə etməklə başqa bir məsələ avtomobil elektrik sistemlərinin işləməsinə bağlıdır. Müasir alternatörlər nisbətən vahid bir gərginlik çıxışı təmin edə bilsə də, normal əməliyyat bir sıra çıxış gərginliyinə imkan verir. Bununla yanaşı, bütün avtomobil elektrik aksessuarlar təxminən 9-14 V DC-də işləyə bilməli olmalıdır. Bir çox hallarda, DC-ə çevrilən DC-ə dəyişən giriş voltajını sürətlə sabit bir çıxış gərginliyinə çevirmək üçün istifadə olunur.
Avtomobil Siqaret Çakmak dəyişdirilə bilərmi?
Siqaretin bir dəfə olduğu kimi məşhur olmamasına baxmayaraq, avtomobil siqaret çakmakları tezliklə istənilən yerə yaxın keçməyəcək. Bəzi avtomobillər siqaret çakmaksızın səkkiz il ərzində sükan arxasında olub, digərləri isə bir çarx yerinə boş fiş ilə bir aksessuar yuvası daxil etdilər, lakin avtomobil siqaret yüngülləşdirmək fikri hələ də tutulmadı.
Məsələ ondan ibarətdir ki, insanlar əvvəlcədən nəzərdə tutulmuş məqsəd üçün avtomobil siqaret çakmaklarını istifadə etmirlərsə belə, çox sayda portativ qurğular texnologiyaya tamamilə qovuşmaq üçün de-fakto enerji qaynağı kimi istinad edirlər. USB, çox sayda portativ qurğunun artıq USB-dən istifadə etdiyindən qəbul edilə bilən bir əvəzi sübut edə bilər, ancaq bir USB şarj cihazını bir avtomobilin siqaret çaklığına yerləşdirmək və bir gün deyə bilmək çox sadədir.