Bir mühərriki biyodizel və ya hətta bitki mənşəli yağda işə salmaq üçün bir benzin mühərrikini etanolda işə salmaqdan daha sadədir. Əslində, vasitənizdən asılı olaraq, hər hansı bir dönüşüm işi etməlisiniz. Neft dizelinin bir əsrin norması və dəyişikliyi olduğundan və neft bazlı yanacaq üçün infrastruktur əsasən hər yerdə olur, biyodizel ideyası ətrafında müəyyən bir mistik bir şey ortaya çıxdı, ancaq vəziyyət bir çox insanın düşüncəsindən çox daha asandır.
Dizel mühərriki ilə əlaqədar ən cəlbedici şeylərdən biri, dizel yanacağına qaçmaq lazım deyil. Yəni, dizel mühərrikləri ilk növbədə müxtəlif yanacaqdoldurma məntəqələrində işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu və yalnız bundan sonra neft dizel norma çevrildi. Bu gün biyodizel hər keçən ilə nisbətən daha çox yayılır və insanlar da dizel mühərriklərində çalışmaq üçün bitki yağı kimi digər alternativ yanacaqlara çevrilirlər.
Dizel, Biyodizel və Pəhriz Yağı arasında fərq
Dizel mühərrikləri fərqli yanacaq növlərinin müxtəlif növlərində texniki olaraq işlədilməsinə baxmayaraq, ən çox üç variant neft, bitki və heyvan məhsullarından hazırlanan biodizel və düz bitki mənşəli yağ və ya heyvan yağından hazırlanmış dizeldir.
Diesel, ya da petrodiesel, yanacaqdoldurma məntəqələrindən ən çox istifadə edilən yanacaqdır və bu, dizel mühərriklərinin işə salınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, benzin kimi bir neft məhsuludur ki, bu da fosil yanacaqdır.
Biyodizel, müntəzəm dizeldən fərqli olaraq, yenilənə bilən bitki yağları və heyvan yağlarından hazırlanır. İdeal şəraitdə, funksional olaraq benzinli dizel ilə eynidır, belə ki, demək olar ki, heç bir dönüşüm prosesinə malik olmayan hər hansı bir dizel mühərriki ilə idarə edə bilərsiniz.
Əsas xəbərdarlıq budur ki, təmiz biyodizel soyuq hava şəraitində bu qədər yaxşı iş görmür, buna görə adətən şərti dizel ilə qarışıq olaraq satılır. Məsələn, B20, yüzdə 20 biyodizel və yüzdə 80 petrodiesel ibarətdir. Bəzi mühərriklərdə düz biyodizellə çalışan digər məsələlər də var, lakin bundan sonra da toxunacağıq.
Düz bitki yağı (SVO) və tullantı bitki yağı (WVO) onlar kimi səslənir. SVO yeni, istifadə edilməmiş bitki mənşəli yağdır və WVO adətən bir restoranda əldə olunan yağı hazırlayır. Mağazadan alınmış təzə yemək yağı üzərində dizel mühərriki çalıştırmak mümkün olsa da, daha çox yayılmışdır və daha ucuzdur - restoranlardan istifadə olunan neft əldə etmək. Daha sonra yanacaq olaraq istifadə edilə biləcəyi üçün neft daha sonra gərginləşməlidir. Bəzi səviyyədə dəyişikliklər, adətən, yemək yağı üzərində müasir dizel mühərrikini təhlükəsiz idarə edə bilməyiniz üçün də tələb olunur.
Bir mühərriki Biyodizel üzərində işə salınması
Çox hallarda konvensional dizel əvəzinə biyodizeldə istifadəyə görə hər cür dönüşüm etmək və ya avtomobilinizə əlavə texnika əlavə etmək olmaz. B5-dən, 5% biyodizel ilə B100-ə, 100% biyodizelə malik qarışıqlar tez-tez mövcuddur, ancaq siz doldurmadan əvvəl zəmanətinizdə gözəl təzyiqləri yoxlamaq lazımdır. Bəzi istehsalçılar indi B20 və ya daha az, yəni 20% və ya daha az biyodizel deməkdir, lakin bir OEM-dən dəyişir deməkdir ki, zəmanət mühərrikləri olacaq.
Biyodizelə çevrildiyi zaman xəbərdar olması lazım olan bir əsas amil biyodizelin, yanacaq sisteminizdə hər hansı bir rezin şlanqı və ya mühürləri məhv edə bilən bir həlledici olan metanolun izlərini ehtiva etməsidir. Beləliklə, avtomobiliniz yanacaq sistemində hər hansı bir rezin istifadə etsə, tankınızı biyodizel ilə doldurduğunuzda parçalanmayacaq komponentlərə keçmək vacibdir.
Bir Mühərriki Yağ Yağında Çalışmaq üçün Konvertasiya
Dizel mühərriki yeyinti yağı ilə işə salmaq üçün ən asan yol, sizin avtomobiliniz üçün nəzərdə tutulmuş bir dəsti almaqdır, lakin həll edilməli olan iki əsas amil var. Birincisi, yemək yağı soyuq olduqda çox qalınlaşır, digəri isə istifadə olunan yemək yağı çox miqdarda çirkləri və hissəcikləri ehtiva edir.
İlk məsələ iki yolla həll olunur: mühərrikin konvensional dizel və ya biodizeldə başlanması və dayandırılması və yanma əvvəl bitki yağı əvvəlcədən istilik.
Bununla yanaşı, SVO və WVO konversiya dəstləri adətən, yanacaq yağı, yanacaq xətləri və klapanları, filtrləri, qızdırıcıları və dönüşüm prosesini yerinə yetirmək üçün lazım olan digər komponentləri saxlamaq üçün köməkçi yanacaq tankı ilə gəlir.
Digər məsələ, ilk növbədə yemək yağı əvvəlcədən filtrləşdirməklə məşğuldur, yəni bir restorandan əldə etdikdən sonra yağı əllə filtrelitməlisiniz. Yağ əllə süzüldükdən və köməkçi yanacaq tankına əlavə olunduqdan sonra, sistemdə quraşdırmanız lazım olan bir filtre içərisində ən azı bir dəfə daha süzülür.
Biyodizelə yağ yandırmaq
Bir mühərriki bir neçə yanacaq xəttini dəyişdirərək biodizel üzərində işə salınması üçün ümumi bir dönüşüm setini quraşdırmaqdan daha yaxşı bir fikir kimi səslənir, lakin yerli restoranlardan azad yanacaq ideyası buraxılmaq üçün çox yaxşıdır, sonra yemək yağı biodizel daxilində maraqlı ola bilər.
SVO-dan evdə öz biodizelinizi etmək mümkün olsa da, proses sadə deyil və metanol və lye kimi zəhərli maddələrdən ibarətdir. Əsas fikir bir metanol, solvent və lye olaraq katalizator olaraq, SVO-da trigliserid zəncirlərini çatdırmaq üçün istifadə edilir və biodizelin ağıllı bir fakturası yaradır. Düzgün sintez olunduqda, nəticədə məhsul müntəzəm biyodizel kimi istifadə edilə bilər. Ancaq yadda saxlamaq vacibdir ki, metanol izləri qala bilər və yanacaq sistemində hər hansı bir rezin komponentə zərər verə və zərər verə bilər.
Biodizel və ya Düz Bitki Yağına Dönüş
Dizel və biyodizelin qiymətləri dalğalanır, lakin mühərriki biodizel və ya düz bitki mənşəli yağa çevirmək üçün çoxlu qeyri-iqtisadi səbəblər mövcuddur. İdeyanın daha davamlı bir yanacaq verməsi, yerli restoranlardan pulsuz yanacaq istifadə etməsi və ya SHTF, dizel mühərrikləri haqqında böyük bir şey biyodizel və ya bitki mənşəli yağdan istifadəyə çevrilməsidir. doğru alətlər və meyllər öz arka həyətində edə bilər.